FSO Safer (ออกเสียงด้วย "a") สั้น ๆ ซึ่งอยู่ห่างจากชายฝั่งเยเมนประมาณ 5 ไมล์ทะเล มีน้ำมัน 1.1 ล้านบาร์เรล มากกว่าปริมาณที่รั่วไหลในปี 1989 โดย Exxon Valdez ในปี 1989 ถึงสี่เท่า เรือที่ถูกทิ้งร้างตั้งแต่ปี 2015 เนื่องจากความขัดแย้งในเยเมน เรือที่ชำรุดทรุดโทรมมีแนวโน้มที่จะรั่วไหลของน้ำมันมากขึ้นเนื่องจากการเสื่อมสภาพของตัวเรือ หรือไฟไหม้จากการสะสมของก๊าซระเหยหรือจากการโจมตีโดยตรง

ปัจจุบัน Safer อยู่ภายใต้การควบคุมของ Houthis ซึ่งเป็นกลุ่มผู้ก่อความไม่สงบของกลุ่มอิสลามิสต์จากเยเมนตะวันตกเฉียงเหนือ แม้จะมีภาวะฉุกเฉินที่กำลังจะเกิดขึ้น การเจรจาระหว่างสหประชาชาติและฮูซีเพื่อตรวจสอบและซ่อมแซม Safer ก็หยุดชะงักอย่างไม่มีกำหนด และไม่มีการนำเสนอวิธีแก้ปัญหาในระยะยาว เช่น การขนถ่ายน้ำมันออกสู่สาธารณะ

“คนส่วนใหญ่สามารถจินตนาการได้อย่างง่ายดายว่าการรั่วไหลครั้งใหญ่อาจส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมอย่างไร แต่ผลกระทบต่อสุขภาพของประชาชน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูมิภาคที่เกิดวิกฤตด้านมนุษยธรรมเช่นเยเมนนั้นยากที่จะเข้าใจ ดังนั้นเราจึงจำลองสถานการณ์นี้ขึ้นมา” เบนจามิน ฮูนห์ บัณฑิตกล่าว นักศึกษาสาขาวิชาชีวการแพทย์ที่สแตนฟอร์ด “ความหวังของเราคือการที่เราสามารถถ่ายทอดสถานการณ์ที่เร่งด่วนได้อย่างแม่นยำมากขึ้น โดยการระบุลักษณะภัยคุกคามด้านสาธารณสุขที่คุกคามต่อเรือ และด้วยเหตุนี้จึงช่วยผลักดันให้ภาคีระหว่างประเทศหาทางแก้ไข”

การจำลองเผยให้เห็นว่ามลพิษทางอากาศจากการรั่วไหลทั้งหมดจะเพิ่มความเสี่ยงของการเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาลโรคหัวใจและหลอดเลือดและระบบทางเดินหายใจ 5.8% เป็น 42% ขึ้นอยู่กับระยะเวลาของการรั่วไหลและการปรากฏตัวของควันจากการเผาไหม้ พนักงานทำความสะอาดและบุคคลอื่นๆ ที่สัมผัสน้ำมันโดยตรงอาจมีความเสี่ยงเพิ่มขึ้น 530% ของการเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาลระบบหัวใจและหลอดเลือดและระบบทางเดินหายใจเนื่องจากการสูดดมฝุ่นละอองขนาดเล็ก นักวิจัยกล่าวว่าผลกระทบด้านสุขภาพที่อาจเกิดขึ้นเหล่านี้มักถูกประเมินต่ำเกินไป เนื่องจากการรั่วไหลของน้ำมันเป็นที่ทราบกันดีว่าทำให้เกิดอาการทางระบบประสาท โลหิตวิทยา ผิวหนัง และจิตเวช

David Rehkopf, ScD, รองศาสตราจารย์ด้านระบาดวิทยาและสุขภาพประชากรกล่าวว่า "เราทราบดีว่าจะมีผลกระทบด้านลบบางประการจากการรั่วไหลของน้ำมัน แต่รู้สึกประหลาดใจกับจำนวนคนที่ได้รับผลกระทบในสถานการณ์ส่วนใหญ่ของเรา และผู้อำนวยการร่วมของ Stanford Center for Population Health Sciences "เราหวังว่าจะสร้างแรงกดดันให้ประชาคมระหว่างประเทศมากขึ้นในการขนถ่ายน้ำมันและป้องกันภัยพิบัตินี้"

กระดาษอธิบายการศึกษาจะได้รับการตีพิมพ์ออนไลน์ 11 ตุลาคมในธรรมชาติการพัฒนาอย่างยั่งยืน Huynh เป็นผู้เขียนนำ และ Rehkopf เป็นผู้เขียนอาวุโส

การปิดท่าเรืออาจเป็นอันตรายต่อความช่วยเหลือ

เป็นที่ทราบกันดีว่าการรั่วไหลของน้ำมันครั้งใหญ่มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและเศรษฐกิจในวงกว้าง อันตรายที่ใกล้จะเกิดขึ้นที่ Safer ก่อให้เกิดระบบนิเวศอันเป็นเอกลักษณ์ของทะเลแดงได้รับการบันทึกไว้แล้ว แต่จนถึงขณะนี้ ผลกระทบด้านสาธารณสุขในทันทีจากการรั่วไหลของเรือบรรทุกน้ำมันในอนาคตยังไม่เป็นที่แน่ชัด

นักวิจัยได้สร้างแบบจำลองของน้ำมันที่รั่วไหลได้อย่างปลอดภัยยิ่งขึ้นภายใต้สภาพอากาศที่หลากหลาย โดยคำนึงถึงรูปแบบลมในอดีต กระแสน้ำ อุณหภูมิของทะเล ความเค็ม และความผันผวนของสภาพอากาศตามฤดูกาลและในเวลากลางวัน การจำลองหลายพันแบบครอบคลุมระยะเวลาและวิถีการหกที่เป็นไปได้ที่หลากหลาย โดยชี้ไปที่ผลกระทบจากภัยพิบัติอย่างต่อเนื่อง

การประมาณการของพวกเขาแสดงให้เห็นว่าจะใช้เวลาหกถึง 10 วันกว่าที่น้ำมันจะไปถึงแนวชายฝั่งตะวันตกของเยเมน ส่งผลกระทบต่อท่าเรือของเยเมนภายในสองสัปดาห์และท่าเรือเอเดน ซึ่งอยู่นอกทะเลแดงภายในสามสัปดาห์ การรั่วไหลและการปิดท่าเรือที่ตามมาอาจขัดขวางการส่งมอบเสบียงที่สำคัญ ทำให้ปัญหาการขาดแคลนรุนแรงขึ้นจากการปิดล้อมทางทะเลและทางอากาศของประเทศ (การปิดล้อมนำโดยซาอุดิอาระเบียซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการแทรกแซงในสงครามกลางเมืองของเยเมน) การจัดหาน้ำสะอาดให้กับผู้คนนับล้านจะถูกคุกคามเนื่องจากการปนเปื้อนของโรงงานกลั่นน้ำทะเล นอกจากนี้ 8.4 ล้านคนอาจไม่ได้รับความช่วยเหลือด้านอาหาร และการประมงในทะเลแดงของเยเมนทั้งหมดจะตกอยู่ในความเสี่ยง ความต้องการเชื้อเพลิงของเยเมนประมาณ 38% อาจหยุดชะงัก ทำให้ราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้น

“เยเมนพึ่งพาเชื้อเพลิงอย่างมาก ดังนั้นการสูญเสียเชื้อเพลิงหมายถึงการปิดโรงพยาบาลและระบบน้ำ” Huynh กล่าว "ประเด็นหลักที่ฉันอยากให้ผู้ชมได้รับคือภัยพิบัติด้านสิ่งแวดล้อมครั้งนี้จะเป็นหายนะด้านมนุษยธรรมอย่างร้ายแรง และการรั่วไหลของน้ำมันครั้งใหญ่อาจเป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์ได้อย่างมาก"

ทำให้ปลอดภัยยิ่งขึ้น

การคาดคะเนที่เลวร้ายอีกประการหนึ่งจากการศึกษานี้คือความพยายามในการทำความสะอาดอาจไร้ประโยชน์ แม้ในสภาวะที่มองโลกในแง่ดีอย่างยิ่ง แบบจำลองสันนิษฐานว่าการล้างข้อมูลจะเริ่มขึ้นทันที รวมการเผาไหม้และสารช่วยกระจายตัวด้วยพายกวาดขยะที่มีประสิทธิภาพสูง และเกิดขึ้นภายใต้สภาพอากาศที่เหมาะสม การจำลองเผยให้เห็นว่าความพยายามในการทำความสะอาดหกวันจะไม่มีประสิทธิภาพมากไปกว่าปล่อยให้น้ำมันระเหยไป ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด น้ำมันเกือบ 40% จะยังคงลอยอยู่ในน้ำ

“ฉันหวังว่าผู้ฟังจะไม่เรียนรู้เกี่ยวกับปัญหานี้และมองว่าเป็นข้อสรุปก่อนหน้านี้หรือสิ่งที่เราสามารถจัดการได้อย่างสมเหตุสมผลหลังจากที่มันเกิดขึ้น” Huynh กล่าว "แบบจำลองของเราแสดงให้เห็นว่าความพยายามในการทำความสะอาดไม่ได้ช่วยอะไรมาก ทางออกเดียวที่แท้จริงคือการเอาน้ำมันออกจากเรือ และยังมีเวลาต้องทำ"

ผู้ร่วมเขียน Stanford คนอื่น ๆ ได้แก่ Mathew Kiang, ScD, ผู้สอนด้านระบาดวิทยาและสุขภาพของประชากร Elizabeth Chin นักศึกษาระดับบัณฑิตศึกษาด้านสารสนเทศชีวการแพทย์; และ Pascal Geldsetzer, MD, PhD, ผู้ช่วยศาสตราจารย์ด้านการดูแลเบื้องต้นและสุขภาพของประชากร

นักวิจัยจากมหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนีย เบิร์กลีย์; มหาวิทยาลัยฮาร์วาร์ด; โรงพยาบาลทั่วไปแมสซาชูเซตส์; มูลนิธิบรรเทาทุกข์และฟื้นฟูเยเมน; วิทยาลัยอิมพีเรียล; มหาวิทยาลัยโตรอนโต; มหาวิทยาลัยไฮเดลเบิร์ก; และมหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนีย ซานฟรานซิสโก ก็มีส่วนสนับสนุนการศึกษาเช่นกันสล็อตออนไลน์ 918kiss